صوت عند الضغط على الفرامل

ماذا يعني صوت عند الضغط على الفرامل؟ وما أسباب صدور أي صوت؟ تعد المكابح أو الفرامل أداة الأمان الأساسية في السيارة، فتمكنك من تفادي أي اصطدامات أو مشكلات، وهذا الأمر يجعلها أهم من أي شيء في السيارة، ومن خلال موقع تدويناتي سنعرض لكم الأصوات الصادرة عن الضغط على الفرامل وكيفية التفرقة بينها.

صوت عند الضغط على الفرامل

في كثير من الأحيان قد يسمع أصحاب السيارة صدور أصوات عند الضغط على الفرامل، ولكل مشكلة صوت خاص بها يصدر عند الضغط، ولتحديد سببها يجب أولًا أن تحدد الصوت ومصدره، ونستعرض أنواع أصوات فرامل السيارة فيما يلي:

1ـ صوت الصفير

يعد الصوت الأول الذي يمكن أن يصدر عن الفرامل، ويُعرف لدى بعض السائقين باسم صوت الزقزقة الصادر عند الضغط على دواسة المكابح، ويعتبر هذا الصوت تحذير لصاحب السيارة لضرورة فحص مكابح السيارة في أسرع وقت ممكن.

تم ابتكاره من قبل الشركات المُصنعة للفت الانتباه لهذا الأمر، كما أنه ينذر بضرورة عدم إهمال الأمر لأنه قد يؤدي إلى عواقب وخيمة السائق في غنى عنها.

اقرأ أيضًا: انواع السيارات من حيث الكفاءة

2ـ صوت الطحن

صوت طحن الفرامل يعد إشارة واضحة إلى أن عمر الفرامل الافتراضي قد انتهى، ومن الواجب على السائق استبدالها بمكابح جديدة، وطحن الفرامل يعني أن استمرار استخدام المكابح الحالية قد يؤدي إلى تلفها.

يكون من المهم أن يتجه السائق إلى أقرب مركز صيانة من أجل استبدالها سريعًا، وينتشر هذا الصوت في السيارات المستعملة، لذا يجب التنويه والاستماع جيدًا إلى صوت الفرامل أو طلب استبدال المكابح من قبل صاحبها قبل شراء السيارة.

3ـ صوت الصرير

تصدر السيارة صوت صرير عند الضغط على المكابح في حالة سير السيارة بسرعة معينة، وهذا بسبب الاحتكاك الحادث بمجرد إمساك قرص الفرامل، وينتج عن عدة أسباب تتمثل في النقاط التالية:

أولًا: تآكل الفرامل أو ترققها

عند تلف وسادات الفرامل وتكون بحاجة إلى وسادات جديدة، فستسمع صوت تحذير عالي النبرة صادرة عن الفرامل الأمامية أو الخلفية في حالة كانت مجهزة، قد تسمع الصوت يأتي ويذهب أو يصدر عند الضغط على دواسة الفرامل، حيث يضع مصنعو السيارات قطعة من المعدن صغيرة تسمى مؤشر التآكل بداخل تيل الفرامل.

مع استمرار استخدام السيارة وبمرور الوقت يحدث لها تآكل وتلف، وتستمر وسادات الفرامل في التقلص حتى تلمس مؤشر التآكل، وهذا يؤدي إلى صرير عالي لتحذير السائق لاستبدال تيل الفرامل، بالإضافة إلى أن الضغط المفاجئ على الفرامل يتسبب في هذا الأمر أيضًا ويؤدي إلى تآكل وسادات الفرامل بصورة أسرع وسماع صوت صرير.

ثانيًا: الطقس المختلف

عندما نتحدث عن صوت عند الضغط على الفرامل يجب أن نذكر أن اختلاف الطقس من المشكلات المسببة لظهور صوت صرير، حيث يتشكل الصدأ على الدوارات نتيجة للرطوبة المتجمعة من التكثيف الباقي من الطقس الثلجي أو الممطر.

 ثم عندما يدور الدوار فيلتقي مع وسادات الفرامل التي تزيل الصدأ ثم تلتصق بحافة الوسادة، وبالتالي ينتج عن صرير السيارة في حالة الضغط على الفرامل.

ثالثًا: قطع الغيار الفضفاضة

توجد تشكيلة متنوعة من الأجزاء في نظام الكبح للسيارة مثل الدوارات والوسادات والفرجار وغيرهم، وفي حالة وضع جميع الأجزاء وتأمينها بصورة صحيحة لا يجب أن تتحرك أو يصدر عنها أي أصوات أو ضوضاء، ومع ذلك قد يتسبب تحرك أي جزء في ظهور أصوات أو ضوضاء، لذا يجب تأمينه وفحصه جيدًا وتزييته.

رابعًا: المادة المصنوع منها وسائد الفرامل

من أبرز أسباب ظهور صوت عند الضغط على الفرامل وخاصةً صوت الصرير هي المواد المصنوعة منها الوسائد، وعادةً ما تُصنع من مواد مختلفة مثل الألياف أو المطاط أو النحاس أو الراتينج وغيرهم من المواد، وتوجد بعض الأنواع الأقل سعرًا تحتوي على نسبة معدن أعلى.

لهذا عندما تتعرض الوسائد للخدش تتسبب في ظهور صوت صرير، فينصح الخبراء بضرورة اختيار وسائد فرامل ذات جودة عالية لمنع صوت الصرير ومنع تعرضك للحوادث التي قد تحدث نتيجة لعدم القدرة على تحديد وقت اصطدام تيل الفرامل بمؤشر التآكل.

اقرأ أيضًا: معدل استهلاك البنزين 2000 سي سي

4ـ صوت خبط مع الفرامل

من ضمن الحالات التي يمكن أن تسمعها ضمن ظهور صوت عند الضغط على الفرامل هو صوت خبط مع الفرامل أو طقطقة من فرامل السيارة، ويعود هذا الأمر إلى حدوث تآكل أو شرخ في أقراص الفرامل، والمعروف أيضًا اسم الهوبات، ويحدث ذلك في الغالب إذا أقبلت في الفترة الأخيرة على خرط هذه الأقراص.

هذا بالإضافة إلى القيادة المتهورة والتفحيط المتكرر أو وضع المياه على فرامل السيارة وهي ساخنة، كل هذا يؤثر على نظام الفرامل بالسلب ويصيب أجزاء الفرامل بالتآكل وحدوث تعرجات ويتسبب في سماع صوت طقطقة عند الضغط على الفرامل، ولكن يجب التنويه إلى أن الأمر في بعض الأحيان يكون طبيعيًا وينتج عن نظام منع انزلاق الفرامل.

هذا عند الضغط على الدواسة بصورة مفاجئة خاصةً إذا كنت تسير على طرق مُنزلقة أو مبللة، لكن في حالة سمعت صوت صفير حاد يختلط بطاقة فهذا نابع عن وجود تلف في فحمات الفرامل، كما أن وجود تلف في الكبالن على الخصوص في سيارات الدفع الأمامي.

يؤدي إلى سماع صوت طقطقة في الجزء الأمامي عند الدوران، وتعتبر الكبالن الأجزاء المسؤولة عن نقل الحركة للعجلات الأمامية وتكون مثبتة في بداية محور العجلات الأمامي لتبسيط طريقة عملها، والذي يشبه كثيرًا عمل مفصل الرسغ في جسم الإنسان.

5ـ صوت عند دعس الفرامل

في حالة كنت تسمع صوت فرامل السيارة عند الضغط عليها فهنا يوجد احتمالين، الأول إذا كانت المشكلة تتمثل في ظهور صفير حاد مصاحبة لاهتزاز المقود فهي مشكلة مع أقمشة الفرامل وتكون انتهت بالكامل، وتؤدي إلى حدوث احتكاك بين حديد الديسك أو المعروف بأسطوانة الفرامل وحديد الفرامل، ويجب عليك حل هذه المشكلة بتغيير الأسطوانة وقماش الفرامل.

ولكن في حالة كان الصوت صفير بسيط تعمل الشركات على وضع قطعة من النحاس في قماش الفرامل توصل بمصباح في طبالون السيارة ليضيء في حالة اقتراب انتهاء هذه القطعة، وفي بعض السيارات الأخرى يتم الاكتفاء بصدور احتكاك بسيط صادر عن القطعة في حالة اقتراب تلفها والذي يعد علامة إنذار بضرورة الانتباه لها وتغييرها في أسرع وقت ممكن.

6ـ صوت تزييق مع الفرامل

عندما نتحدث عن صوت عند الضغط على الفرامل ينبغي أن نتحدث عن صوت التزييق، والذي يُعرف في بعض الأحيان بكونه صوت احتكاك، ويصدر عن فحمات السيارة ويرمز إلى ضرورة تغييرها لأن هذا مؤشر إلى أن هذه القطعة بدأت في التلف.

طرق وقف أصوات الضغط على الفرامل

بعدما تعرفنا إلى أسباب حدوث صوت عند الضغط على الفرامل نتعرف إلى كيفية وقف هذه الأصوات، فهناك العديد من الطرق التي يُنصح باتباعها عند صدور أي صوت، والتي لا تغني بالطبع عن استشارة متخصص في هذا الأمر، وتتلخص هذه الطرق فيما يلي:

1- تغيير الدوارات وبطانات الفرامل

قد تكون الضوضاء الناتجة عن الصرير كما ذكرنا إشارة إلى ضغط مؤشر التآكل على الدوار، مما يرمز إلى أنه من المفترض استبدال وسادات الفرامل، أو يكون علامة على أن الوسادات لا تقدر على لمس سطح الدوار بالتساوي عند الضغط.

هناك بعض علامات التحذير التي تتطلب استبدال الدوار أو الوسادات مثل وجود ثقب محدد في أعلى الدوار، أو ظهور شفة خارجية شفافة للدوار، أو أن وسادة الفرامل تحتوي على 8/3 بوصة أو أقل.

2- وضع مادة تشحيم على تيل الفرامل

تعتبر هذه الطريقة مفيدة في حالة كان الصوت ناتج عن وجود صدأ أو أوساخ أو جزيئات أخرى تلمس الفرامل، ولاستخدام هذه الطريقة يجب أن تزيل وسادات الفرامل ثم تضع زيت التشحيم على كافة الأجزاء الأخرى التي تتلامس مع الفرامل، ومع ذلك يجب الحرص وعدم وضع أي نوع من التشحيم على سطح الدوار أو تيل الفرامل. 

اقرأ أيضًا: السيارة الكهربائية والفرق بينها وبين السيارة العادية وكيفية اشتغالها واعتبارها سيارة المستقبل

3- إدخال المواد اللاصقة المضادة للأصوات

حشوات وسائد الفرامل والمواد اللاصقة المصنعة من المطاط أو المواد اللزجة التي تلتصق بوسادات الفرامل أو الجانب المقابل للتيل تلعب دورًا حيويًا في منع أي ضوضاء تصدر عن السيارة من خلال كتم أي اهتزازات ناتجة عن الضغط.

الأصوات الصادرة عن السيارة في الغالب تكون تنبيه إلى السائق أن هناك مشكلة يجب الإسراع في حلها، لذا احرص على فهم نوع الصوت للوصول إلى مصدر المشكلة لمعرفة كيفية حلها.