لدينا رام 1500 TRX بها مشكلة شرب تحديث 10000 ميل مما لا يثير الدهشة ، كان الموضوع الرئيسي لاختبار Ram 1500 TRX على المدى الطويل حتى الآن هو الأميال المذهلة للغاز. منذ أن قمنا بتسجيل الدخول في آخر مرة عند 3165 ميلا في الغالون ، انخفض متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود من 11 ميلا في الغالون إلى 10 ميلا في الغالون (انخفاض بنسبة 9 ٪) وتشير جميع تعليقات السجل تقريبًا إلى ذاكرة الوصول العشوائي الكبيرة على ما يبدو رغبة لا تشبع.
"لقد تأثرت بأن قضيب التوصيل لا ينثني مع كمية الوقود التي تدخل الأسطوانة" ، هذا ما قاله المحرر الفني ديفيد بيرد عن شاشة مراقبة الاقتصاد في استهلاك الوقود الموجودة على متن الشاحنة أثناء جر عربة ثلجية مغلقة تزن 4000 رطل. أشر إلى المقطورة بعد الحصول عليها للأرقام الفردية المنخفضة. يتطلب تسريع 6781 رطلاً إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية الكثير من الطاقة - وهو إنجاز نود التحقق منه مرارًا وتكرارًا - وحتى وكالة حماية البيئة تعتقد أن رام 702 حصانًا فقط 12 ميلا في الغالون مجتمعة.
في اختبار الطريق السريع الذي تبلغ سرعته 75 ميلاً في الساعة ، أفضل ما رأيناه من TRX هو 13 ميلاً في الغالون. لقد تحسن متوسط ميلا في الجالون لشاحنتنا في وقت مبكر في رحلة الطريق التي تبلغ 1400 ميل من ميشيغان إلى فيرجينيا.
ولكن منذ ذلك الحين ، كانت المسافة المقطوعة في الغالب تأتي من التنقل حول المدينة ، وأحيانًا تقطعها الرحلات الطويلة إلى شمال ميشيغان وإنديانا وشيكاغو. لقد استفدنا أيضًا من ميزة التشغيل عن بُعد لتدفئته في الصباح البارد - آسف ، فقد أيقظ الجيران الأمر - وكلفناها بالأعمال الروتينية المنتظمة للشاحنات مثل سحب الألعاب وسرير الحمولة المليء بالحطب. نتيجة لذلك ، بلغ متوسط المدى 330 ميلاً فقط ، على الرغم من سعة خزان الشاحنة الهائلة البالغة 33.0 جالونًا. على الرغم من ذلك ، فإن 2021 Ram 1500 TRX و 2020 Ford F-150 Raptor لم يؤثروا على نظرتنا. كتب المحرر المساهم إريك ستافورد: "إن TRX شاحنة لا تصدق" بعد القيادة لمسافة 2000 ميل لسائقينا على المدى الطويل خلال الإجازات. يوافق كونور هوفمان ، المحرر التقني المشارك: "مع قيام Stellantis بالتخلص التدريجي من محرك Hellcat بسرعة ،
ما هو الهدف؟
ما هي أفضل طريقة لإعادة أتقن هذا الوحش بدلاً من زرعه في شاحنة بيك أب يبلغ وزنها نصف طن بإطارات مقاس 35 بوصة ". ومع ذلك ، يعترف هوفمان بأن بعض المالكين قد يتعبون من الشاحن الفائق الواضح V8 سعة 6.2 لترًا ، والأنين والطائرة العميقة التي يستنفدها على السيارة على الطريق السريع ، ورحلة ثابتة إلى حد ما لمركبة تزيد عن قدم واحدة. سفر التعليق الأمامي والخلفي. يمكن أن يكون Big Ram متعبًا في المناورة أكثر من منافسه الرئيسي ، خاصة عندما تحاول الضغط عليه في موقف للسيارات أو مرآب سكني. نصيحتنا: لا تحاول. وأضاف ستافورد: "يمكن أن يكون TRX خوفًا من الازدحام في حركة المرور في المدن". لاحظ سائقون آخرون أن توجيهها يمكن أن يكون أثقل مما يجب أن تكون عليه بسرعات منخفضة ، ووضع حوالي 550 رطلاً فقط على السرير - أقل من نصف سعة الحمولة الصافية لـ TRX البالغة 1310 رطل - يمكن أن يتسبب في انزلاق الشاحنة فوقها. الورك ، قم بإمالة المصابيح الأمامية في عيون السائقين القادمين. يكشف الطقس الشتوي عن بعض المضايقات الإضافية.
تحمي قضبان Mopar الصخرية لشاحنتنا التي تبلغ تكلفتها 995 دولارًا ألواح الروك الخاصة بهم على الطرق الوعرة ، لكنها أيضًا رائعة في جمع الطين والطين ، مما يخلق عقبات فوضوية عند الدخول إلى الشاحنة والنزول منها. بالنسبة لأولئك الذين يعانون من قصر القامة ، فهذه ليست مشكلة صغيرة ، حيث أن TRX يرتفع ويصعب استخدام القضبان الضيقة كخطوات. لاحظ مدير اختبار المركبات ديف فاندرويرب أيضًا أنه حتى كمية قليلة من غبار الثلج يمكن أن تمنع مستشعرات الاقتراب من الدخول السلبي في مقابض الأبواب من العمل. في حين أن إطارات Goodyear Wrangler Territory AT الخاصة بـ TRX تتمتع بجر على الطرق الوعرة ، إلا أنها لا توفر قدرًا كبيرًا من الثبات في الثلج كما يوحي نمط المداس المكتنزة. لا يعني ذلك أن شاحناتنا مسدودة تقريبًا بأشياء بيضاء ، ولكن من الخطر والممتع الانزلاق في شيء كبير جدًا وثقيل جدًا وقوي للغاية ، مما دفعنا للبحث عن مجموعة أكثر كفاءة من إطارات الطقس البارد. نحن التقدم سيتم الإبلاغ عن هذا البحث في التحديث القادم.
لحسن الحظ ، قدمت خدمة رام المجدولة الأولى على مسافة 5695 ميلاً - تغيير الزيت والفلتر ، وتدوير الإطارات وعمليات الفحص ، بتكلفة 155 دولارًا - فرصة لمعالجة بعض المشكلات الأكثر أهمية مع شاحنتنا ، بما في ذلك الضوضاء المتعلقة بالتعليق. د سمعت من جانب الركاب. وجد التجار أن وصلات قضيب التأثير الأمامي والخلفي ووصلات قضيب الجنزير الخلفي مفكوكة وأعادوا إحكام ربطها مجانًا. لم نسمع الضجيج منذ ذلك الحين. هناك أيضًا تحديث برنامج جديد لشاشة Uconnect التي تعمل باللمس ، والتي يبدو أنها تصحح بعض مواطن الخلل فيها. ولكن على عكس أنظمة Uconnect الأصغر التي اختبرناها ، استمر الجهاز مقاس 12.0 بوصة في التجميد من حين لآخر ، وفصل Bluetooth و Apple CarPlay ، وإبعادنا عن المقعد المُدفأ وأدوات التحكم في عجلة القيادة. على الجانب الإيجابي ، خلل نظام المعلومات والترفيه سلب بعضًا من صبرنا ، مما يعني أن لدينا المزيد من الأموال لوضعها في خزان الغاز في TRX. شهور الأسطول: 4 شهور
المسافة المقطوعة الحالية: 10964 ميلًا متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود: 10 ميلا في الغالون حجم خزان الوقود: 33.0 جالونًا نطاق الوقود المرصود: 330 ميل الخدمة: 155 دولارًا للتآكل العادي: 0 دولار الإصلاحات: 0 دولار الضرر والدمار: 0 دولار المواصفات 2022 رام 1500 TRX نوع السيارة: محرك أمامي ، الكل دفع عجلة ، 5 مقاعد ، 4 أبواب لاقط قاعدة السعر
يجب عليك تسجيل الدخول لتستطيع كتابة تعليق