رياضة سباق السيارات

تعرف على رياضة سباق السيارات

إنها رياضة السيارات وواحدة من أكثر الرياضات شعبية.

و يشمل سباق العربات أيضًا سباقات الدراجات النارية وسباق القوارب والسباقات الجوية.

وتعد سباقات السيارات من أكثر الرياضات مشاهدة اليوم، وعائداتها المالية ليست منخفضة.

وتعود الشعبية الكبيرة لسباق السيارات إلى التنوع الكبير في سيارات السباق وجودة سباقات السيارات.

وتتنوع السيارات في الحجم من السيارات الصغيرة ، مثل السيارات المكشوفة المصغرة التي كانت تسمى في السابق سيارات السباق الصغيرة، إلى سيارات السباق المغلقة. يمكن تقسيم جميع سيارات السباق إلى مجموعتين رئيسيتين:

 1- سيارات الإنتاج.

 2- السيارات المصممة خصيصا للسباقات:

وتشمل سيارات الإنتاج السيارات المصممة أصلاً لاستخدام الركاب بعد تحويلها إلى سيارات سباق. أما بالنسبة للسيارات المصممة خصيصًا للسباقات ، فمعظمها غير مصمم لنقل الركاب.

تتراوح سباقات السيارات من سباقات السرعة القصوى، والتي تجري على مسافة 400 متر وتستمر بضع ثوانٍ، إلى سباقات المسافات الطويلة التي تستمر عدة أسابيع.

وتجري معظم سباقات السيارات على حلبات أو مسارات مغلقة ، بعضها بيضاوي الشكل، وتتميز بقصر المستقيمات ومن المحتمل أن تكون منحنيات منحنية. تحتوي معظم الدوائر البيضاء على أرضيات إسفلتية ، لكن الأرضيات الأخرى بها أرضيات متسخة.

وهناك أنواع أخرى من الدوائر ذات الشكل غير المنتظم والتي تشمل المضائق والتلال والمنعطفات المختلفة ذات التدرجات الحادة. يتم وصف الزوايا العديدة بأسمائها ، مثل دبوس الشعر ومخلب الكلب والحرف الإنجليزي S.

يعتبر السباق على الدوائر البيضاوية أسرع من سباقات الطرق لأن السيارات يمكن أن تحافظ على سرعات أعلى في الزوايا المنحنية فقط في المنعطفات الضيقة وغير المنتظمة. تختلف أطوال الساحة.

وتوجد حلقتان في حلبة نوربورغرينغ بالقرب من كوبلنز بألمانيا: الحلقة الشمالية التي يبلغ طولها 20.80 كم والحلقة الجنوبية التي يبلغ طولها 4.5 كم. يبلغ طول سباق إنديانابوليس في الولايات المتحدة 500 ميل (805 كم) ويقام على حلبة بيضاوية بطول 4.02 كم.

وأصبحت سباقات الشوارع أو السباقات حول المنازل ذات شعبية متزايدة في سباقات السيارات حيث تقام هذه السباقات على مسار مؤقت في شوارع المدينة. أشهر سباق في الشوارع هو السباق الذي يقام كل عام في موناكو.

وكما أقيمت سباقات الشوارع في مدن مثل برمنغهام في إنجلترا ومونتريال في كندا.

وتوجد على طول حلبة سباق السيارات مناطق خاصة تسمى ورش الإصلاح ، حيث يتوقف السائقون للتزود بالوقود لسياراتهم أثناء السباق.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لفريق في ورش الإصلاح تغيير الإطارات وإجراء إصلاحات طفيفة. عادة ما يستغرق الأمر بضع ثوانٍ للتوقف عند ورش الإصلاح للقيام بما هو ضروري ، لأن التأخير في ورش الإصلاح يمكن أن يتسبب في خسارة السائق للسباق.

فرق ورشة الإصلاح هي جزء من العديد من فرق السباقات المحترفة. تضم هذه الفرق أيضًا مصممي السيارات ، والبناة ، والمهندسين ، والمسجلين للوقت ، وكذلك أصحاب السيارات والسائقين أنفسهم.

وبدأ سباق السيارات فور اختراع السيارات التي تعمل بالبنزين.

وتم تنظيم أول مسابقة للسيارات في عام 1894 من قبل مجلة Le Petit Journal الفرنسية ، وكانت بمثابة اختبار لمعرفة السيارة التي حققت أفضل أداء. في العام التالي ، أقيم أول سباق حقيقي بين باريس وبوردو في فرنسا. كان أول سباق دولي هو كأس جوردون بينيت.

الفائز في هذا السباق هو الطيار إميل ليفاسور ، الذي أنهى السباق الذي قطع مسافة 1،178 كيلومترًا (732 ميلاً) في 48 ساعة و 47 دقيقة. كان من المعتاد إقامة حلبة سباق في نيس بفرنسا عام 1897 م.

ومن هناك بدأت حلبات السباق في كثير من البلدان ، وبعد ذلك أصبح السباق بين الدول ومصنعي السيارات وليس بين الأفراد. وبدأت السباقات تتطلع للفوز بكأس جوردون.

أقيم السباق الأول في الولايات المتحدة في 28 نوفمبر 1895. في مدينة شيكاغو ، وامتد السباق 54.36 ميلاً (87.48 كم) على طول بحيرة إيفانستون الشمالية من الجانب الجنوبي لمدينة شيكاغو في ولاية إلينوي. وفاز بالسباق فرانك دوريا.